현재 카렌스2를 운용하면서 이것저것 DIY를 하는 저에게 꼭 필요한 표를 발견했습니다. 


바로 카렌스2 제원표 입니다. 


이번 겨울에 부동액 교환을 위해 용량을 확인중 찾았습니다. 


카렌스2의 부동액 용량은 6리터 네요~~



제원
항 목
제 원
한 계 치
일반사항
형 식
직렬 DOHC
실린더 수
4
보어(mm)
82
행정(mm)
93.5
배기량(cc)
1,975
압축비
9.9
점화순서
1 - 3 - 4 -2
공회전수
800 ±100rpm
점화시기
BTDC 5° ± 5°
밸브 개폐 시기
흡 기
열 림
BTDC 8°
닫 힘
ABDC 40°
배 기
열 림
BBDC 50°
닫 힘
ATDC 10°
밸브 오버 랩
18°
실린더 헤드
가스켓트 면의 편평도(mm)
0.03 이하
0.06
매니폴드 장착면의 편평도(mm)
0.15 이하
0.3
밸브시트 홀의
오버사이즈 정비치수(mm)
흡 기
0.3OS
33.3 ~ 33.325
0.6OS
33.6 ~ 33.625
배 기
0.3OS
28.8 ~ 28.821
0.6OS
29.1 ~ 29.121
밸브가이드 홀의
오버사이즈 정비치수(mm)
0.05OS
11.05 ~ 11.068
0.25OS
11.25 ~ 11.268
0.50OS
11.50 ~ 11.518
캠샤프트
캠 높이(mm)
흡 기
44.048
43.948
배 기
45.049
44.949
저널 외경(mm)
Ø28
베어링 오일 간극(mm)
0.02 ~ 0.061
0.1
엔드 플레이(mm)
0.1 ~ 0.2
밸 브
스템외경(mm)
흡 기
5.965 ~ 5.98
배 기
5.93 ~ 5.95
밸브헤드의 면각 두께(mm)
흡 기
1.15
0.8
배 기
1.35
1.0
밸브스템과 밸브가이드 간극(mm)
흡 기
0.02 ~ 0.05
0.1
배 기
0.05 ~ 0.085
0.15
밸브가이드
길이(mm)
장착치수
흡기 : 14, 배기 : 14
오버사이즈
0.05, 0.25, 0.5
밸브 시트
시트각
45°
오버사이즈(mm)
0.3, 0.6
밸브 스프링
자유고(mm)
46.07
부 하
25.5kg / 37mm
57.3kg / 28mm
장착높이(mm)
37
직각도(°)
1.5° 이하
실린더 블럭
실린더 내경(mm)
82.00 ~ 82.03
실린더 내경의 원통도(mm)
0.01 이내
피스톤과의 간극(mm)
0.02 ~ 0.04
피스톤
외 경(mm)
81.97 ~ 82.00
신품일
오버사이즈(mm)
0.25, 0.50, 0.75, 1.00
경우에 한함
피스톤링
사이드 간극(mm)
1번
0.04 ~ 0.08
0.1
2번
0.03 ~ 0.07
0.1
앤드 갭(mm)
1번
0.23 ~ 0.38
1.0
2번
0.45 ~ 0.60
1.0
오일링 사이드 레일
0.2 ~ 0.6
1.0
오버사이즈(mm)
0.25, 0.50, 0.75, 1.00
컨넥팅 로드
휨(mm)
0.05 이하
비틀림(mm)
0.10 이하
사이드 간극(mm)
0.100 ~ 0.250
0.4
컨넥팅로드
베어링
오일 간극(mm)
0.024 ~ 0.044
신품일
언더 사이즈(mm)
0.25, 0.50, 0.75
경우에 한함
크랭크
샤프트
핀 외경(mm)
45
저널 외경(mm)
57
휨(mm)
0.03 이내
저널과 핀의 원통도(mm)
0.01 이내
엔드 플레이(mm)
0.06 ~ 0.260
핀의 언더사이즈(mm)
0.25
44.725 ~ 44.740
0.50
44.475 ~ 44.490
0.75
44.225 ~ 44.240
저널의 언더사이즈(mm)
0.25
56.727 ~ 56.742
0.50
56.477 ~ 56.492
0.75
56.227 ~ 56.242
플라이 휠
클러치 디스크 접촉면 런 아웃
0.1
0.13
오일펌프
외경과 프론트 케이스 사이의 간극(mm)
0.12 ~ 0.185
프론트 케이스
팁 간극
0.025 ~ 0.069
사이드 간극
외측 기어(mm)
0.04 ~ 0.09
내측 기어(mm)
0.04 ~ 0.085
오일압력 (오일온도 90~100℃)
공회전 때 (800rpm)
1.7kg/㎝
릴리프
스프링
자유높이(mm)
43.8
부 하
3.7kg / 40.1mm

항 목
제 원
냉각방식
수냉압력식 냉각휀을 이용한 강제 순환식
라디에이터
형 식
압축된 콜게이트 핀 형식
성능(kal/h)
38,000
라디에이터 캡
고압밸브 개방압력(kg/㎠)
0.83 ~ 1.10
진공밸브 개방압력(kg/㎠)
-0.07 이하
자동 트랜스액슬 오일쿨러 성능(kg/h)
1,200
워터 펌프 형식
원심 임펠러식
써머 스타트 형식
지글밸브를 갖춘 왁스 팰릿 형식
냉각수 용량
6.0ℓ
부동액 농도범위(%)
40
써머 스타트
밸브 개방 온도(℃)
82 ± 1.5
완전 개방 온도(℃)
95
수온 센서
형 식
열감지 서미스터식
저항(20℃에서)(KW)
2.31 ~ 2.59
에어 크리너
형 식
건 식
엘리먼트
패널리트 형식
배기 파이프
머플러
확장 공명식
지지형식
러버행거

체결토크
항 목
규정토크(kg·m)
실린더 블록
엔진 서포트 브라켓트 볼트 및 너트
3.5 ~ 5.0
엔진 서포트 브라켓트 스테이 볼트
4.3 ~ 5.5
오일 압력 스위치
1.3 ~ 1.5
실린헤드
실린더 헤드 볼트 (M10)
3.0 + (60°~65°) + (60°~65°)
실린더 헤드 볼트 (M12)
3.5 + (60°~65°) + (60°~65°)
흡기 매니폴드 볼트 및 너트
1.6 ~ 2.3
배기 매니폴드 볼트
4.3 ~ 5.5
실린더 헤드 커버 볼트
0.8 ~ 1.0
캠샤프트 베어링 캡 볼트
1.4 ~ 1.5
리어 플레이트 볼트
0.8 ~ 1.0
메인무빙
커넥팅 로드 캡 너트
5.0 ~ 5.3
크랭크 샤프트 베어링 캡 볼트
2.7 ~ 3.3 + (60°~65°)
플라이 휠 수동변속기 볼트
12.0 ~ 13.0
드라이브 플레이트 자동변속기 볼트
12.0 ~ 13.0
타이밍
벨트
크랭크 샤프트 풀리 볼트
17~18
캠샤프트 스프로켓트 볼트
10~12
타이밍벨트 텐셔너 볼트
4.3~5.5
타이밍 벨트 아이들러 볼트
4.3~5.5
타이밍 벨트 커버 볼트
0.8~1.0
프론트 케이스 볼트
2.0~2.7
윤활계통
오일 필터
1.2~1.6
오일 팬 볼트
1.0~1.2
오일 팬 드레인 플러그
3.5~4.5
오일 스크린
1.5~2.2
오일 씰 케이스
1.0~1.2
냉각 계통
서머 스타트 인렛 피팅 볼트
1.5~2.0
서머 스타트 하우징 장착 너트
1.5~2.0
워터 펌프 장착 볼트
2.0~2.7
알터네이터 브레이스 볼트
2.0~2.7
수온 센서
2.0~4.0
알터네이터 서포트 볼트와 너트
2.0~2.5
워터 펌프 풀리
0.8~1.0
흡.배기계통
에어클리너 바디 장착 볼트 (차체 장착)
0.8~1.0
레조네이터 (A) 장착 볼트 (차체 장착)
0.4~0.6
흡기 매니폴드와 실린더 헤드 체결 너트 및 볼트
1.6~2.3
흡기 매니폴드 스테이와 실린더블럭 체결 볼트
1.8~2.5
스로틀 바디와 서지탱크 체결 볼트
1.5~2.0
배기 매니폴드와 실린더 헤드 체결 너트
4.3~5.5
배기 매니폴드 커버와 배기매니폴드 체결볼트
1.5~2.0
산소센서와 배기매니폴드 체결
5.0~6.0
프론트 배기파이프와 배기매니폴드 체결 너트
3.0~4.0
프론트 배기파이프 브라켓트 볼트
3.0~4.0
프론트 배기파이프와 촉매변환 장치의 체결 볼트
4.0~6.0
메인 머플러 행거 지지 브라켓트 볼트
1.0~1.5
워터 파이프 브라켓트 볼트
1.2~1.5
체인 가이드
0.8~1.0
스타터 체결 볼트
2.7~3.4
히트 프로텍터
1.5~2.0











10 살이 넘은 차를 탄다는건 '-' 


왠만한 수리는 알아서 하며 타는거 ^^


여튼 몇일전부터 밖에서 운전석 문이 안열립니다.


조수석으로 꾸역 꾸역 열고 타기를 몇일 오늘은 날잡고 수리를 합니다.


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우선 나사를 다 풀어야겠죠


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내 도어 캐치에도 한개


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아랫쪽에도 한개


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내도어 손잡이 족에도 2개


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이 부분이 뿌러졌습니다. 


'-' 크롬으로 이뿌게 도색만 하지 말고

실제 스틸재질이였다면 이런 수고도 없었을텐데요


그래도 국산 10년 썼으면 많이 썼습니다 ㅋㄷ


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10mm 볼트가 두개 있습니다 풀어요~


그리고 도어락 철사랑 도어 철사 2개도 풀어야지 탈거가 됩니다.


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기아 정품 외도어 캐치입니다.

크롬 도금된거랑 안된게 있으니 차에 맞는걸 사시면 됩니다.


하지만 손잡이 밑 부분 도색은 이제 안되어 나온다고 하네요 사서 도색하셔야 해요


저야뭐 윗부분만 필요 하니 아랫부분은 원래 차에 있는걸 쓰고 새건 버리기로 했어요


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기존에 있던 부품은 손잡이 아랫쪽과

도어잠금 장치만 살리고 나머진 

스프링 까지도 다 교환 했습니다. 


그래도 새게 좋으니까요 ^^


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뒷면입니다. 

바깥쪽 고무파킹까지도 다 교환 했어요 '-' 


그리고 위에 빨간 화살표 부분을 꼭 찝어 주셔야 합니다. 


기존의 부품은 찝어져 있습니다. 

새 부품은 안찝어져 있어요 넣고 나서 찝어야 합니다. 그래야지 안빠져요 ^^


그리고 조립은 분해의 역순으로 샤라락!!!!





^ㅡ^ 조립된 사진은 없네요

잘 작동 합니다. 만족하고 쓰고 있어요.






  1. 신연석 2014.12.11 01:45

    너무감사합니다

  2. 엑스트랙 2015.01.31 16:12

    안녕하세요.
    어디서 구매하셨는지 궁금합니다.
    수고하세요

    • 적샷굿샷 2015.02.01 16:01 신고

      집 근처 모비스 부품 대리점 가서 샀습니다.

      차대번호 요구하는데도 있다고 해서 등록증도 가지고
      갔었는데,

      년식만 말해도 찾아서 주시더라구요 ^^

  3. 지홍 2015.07.05 14:11

    너무 감사하네요
    지금 수리중입니다.

    • 적샷굿샷 2015.07.05 22:41 신고

      도움이 되셨다니 다행이예요 ^^

      하나 하나 고치면서 차에 정을 붙이고 있습니다 ㅋㄷ

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